江蘇泰州航車銷售廠家主要是指吊物在運(yùn)行、就位過程中保持平穩(wěn)狀態(tài),避免沖擊、游晃現(xiàn)象。評(píng)價(jià)操作是否平穩(wěn)的標(biāo)志是吊鉤的狀態(tài)。吊鉤能否平穩(wěn)運(yùn)行與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)動(dòng)作有關(guān)。首先起動(dòng)要平穩(wěn)。要做到從低速檔起步,等吊鉤動(dòng)起來(lái)后,再?gòu)牡退贆n向高速檔逐漸加速。這時(shí)吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到起動(dòng)狀態(tài),再?gòu)牡退龠\(yùn)行平穩(wěn)過渡到高速運(yùn)行。其次,制動(dòng)要平穩(wěn)。
江蘇泰州單梁航車廠家吊物從高速運(yùn)行到停止運(yùn)行的過程中有個(gè)制動(dòng)階段,司機(jī)在制動(dòng)的預(yù)備階段就應(yīng)將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔,再回零位。如果從高速檔直接回零位,結(jié)果是吊鉤和吊物制而不止,產(chǎn)生強(qiáng)烈的晃動(dòng)和沖擊。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈制動(dòng),還將造成制動(dòng)器摩擦元件超常磨損,吊物溜鉤距離增大,甚至由于制動(dòng)輪與閘瓦的高熱而導(dǎo)致剎車失靈,重物墜地,釀成事故起重機(jī)操作“穩(wěn)”的另一層含義是控制器平滑換檔,能避免電機(jī)過載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生沖擊,延長(zhǎng)機(jī)電零部件的壽命。
江蘇泰州10噸航車廠家是指被吊物“落點(diǎn)準(zhǔn)”、“到位準(zhǔn)”和“估重準(zhǔn)”。要做到“落點(diǎn)準(zhǔn)”,操作人員必須對(duì)吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷,并充分考慮起重機(jī)的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。在操縱手柄時(shí),要把握回零位的提前量,使吊物能平穩(wěn)準(zhǔn)確到位。對(duì)大型構(gòu)件、機(jī)器、設(shè)備的起重安裝,有時(shí)要求精確到毫米,這就是“到位準(zhǔn)”。這時(shí)吊鉤起升或下降要“微動(dòng)”,只有充分掌握起重機(jī)性能,并有一定經(jīng)驗(yàn)積累才能做到得心應(yīng)手。
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