2月29日24時(shí)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來(lái)。不過(guò)，自從每桶40美元的“地板價(jià)”設(shè)定之后，國(guó)際油價(jià)一直在每桶30美元上下波動(dòng)，遠(yuǎn)低于調(diào)價(jià)地板線(xiàn)，因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還將繼續(xù)保持“休眠”狀態(tài)。

根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)2月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月25日一攬子原油平均價(jià)格變化率為3.46%。2月26日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

國(guó)家發(fā)展改革委在今年1月13日發(fā)出通知，決定完善成品油定價(jià)形成機(jī)制，設(shè)定國(guó)內(nèi)成品油調(diào)控下限，建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。

已經(jīng)縮水百分之七八十的國(guó)際油價(jià)已經(jīng)處于底部水平，然而，是就此抄底還是繼續(xù)做空，市場(chǎng)分歧依然較大。近期國(guó)際油價(jià)動(dòng)蕩幅度明顯加劇，單日漲跌幅逾5%、6%的情況頻繁出現(xiàn)，但價(jià)格水平仍在每桶30美元附近徘徊。

在專(zhuān)家看來(lái)，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)之所以加劇動(dòng)蕩，投機(jī)基金的“朝秦暮楚”起到推波助瀾的作用。觀察近期國(guó)際投機(jī)基金的持倉(cāng)變化情況可以看出，投機(jī)基金心態(tài)并不穩(wěn)定，頻繁“變臉”。

根據(jù)美國(guó)商品期貨管理委員會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自1月12日當(dāng)周至2月16日當(dāng)周，紐約商品交易所原油期貨中投機(jī)基金凈多持倉(cāng)量先是連續(xù)兩周大幅提升25.8%，隨后又連續(xù)三周回落，下跌22.7%。當(dāng)前投機(jī)基金凈多持倉(cāng)量降至15.9萬(wàn)手，創(chuàng)出近四年來(lái)的低點(diǎn)。

中宇資訊分析師馬燕認(rèn)為，眼下國(guó)際原油供應(yīng)過(guò)剩的局面難以緩解，再加上美國(guó)等石油消費(fèi)大國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)繼續(xù)承壓，短時(shí)間內(nèi)難以站上每桶40美元上方，在“地板價(jià)”政策下，國(guó)內(nèi)油價(jià)短期仍難以實(shí)現(xiàn)調(diào)整。

安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示，在此輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，盡管俄羅斯、沙特等達(dá)成協(xié)議將原油日產(chǎn)量?jī)鼋Y(jié)在1月份水平，但美國(guó)原油庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)新高打壓著基礎(chǔ)面，國(guó)際油價(jià)持續(xù)在每桶30美元附近徘徊。該價(jià)位距離國(guó)家規(guī)定的40美元的“地板價(jià)”仍有較大差距，因此2月29日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整將遭遇“三連停”。

雖然受制于地板線(xiàn)的約束，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已連續(xù)一個(gè)多月未調(diào)整，但實(shí)際市場(chǎng)上的批發(fā)行情一直水深火熱。據(jù)中宇資訊監(jiān)測(cè)，在最近這輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油和0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)分別下跌51元和132元；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)92號(hào)汽油和0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)分別下跌85元和206元。

楊丹認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，元宵節(jié)過(guò)后，基建、工廠等行業(yè)陸續(xù)結(jié)束放假狀態(tài)，柴油需求后期有望逐漸回暖。另外，經(jīng)歷過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)存消耗，目前下游客戶(hù)補(bǔ)貨熱情提高，批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)或放緩。汽油方面，隨著節(jié)日氣氛逐漸消散，車(chē)輛出行率回歸正常，汽油需求逐漸下滑并恢復(fù)常態(tài)，預(yù)計(jì)后期價(jià)格難以支撐，恐有下跌趨勢(shì)。