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    東莞市森鴻物流有限公司

    臺(tái)灣,香港,東南亞,歐美,專做電商小包COD物流

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    杭州到臺(tái)灣專線小包COD門到門服務(wù)

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    更新日期2021-05-19 19:11

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    品牌:

    國際物流

    所在地:

    廣東 東莞市

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    詳細(xì)說明

    亞馬遜進(jìn)入中國市場的時(shí)間可以追溯到2004年,彼時(shí)淘寶網(wǎng)才成立一年,京東也才開始進(jìn)行電商業(yè)務(wù)布局,而亞馬遜已經(jīng)是市值超過160億美元(按照當(dāng)時(shí)匯率計(jì)算超過1000億)的***電商霸主。

    這一年,亞馬遜的***戰(zhàn)略正是高速擴(kuò)張期,斥資7500萬美元收購由雷軍、陳年等人創(chuàng)辦的網(wǎng)后,亞馬遜成功占據(jù)了中國電商板塊一角。隨后亞馬遜的在華業(yè)務(wù)一路增長,2008年時(shí)在中國B2C市場的份額一度達(dá)到15.4%。

    然而,根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告,這一數(shù)字在7年后,已經(jīng)跌至不到1%。

    從數(shù)據(jù)來看,亞馬遜想要在主營的電商領(lǐng)域跟中國本土的巨頭們競爭下去,切回份額,幾乎是不可能完成的任務(wù)。如今中國本土電商行業(yè)的競爭格局,亞馬遜已經(jīng)無法找到自己的立足之地,選擇進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,關(guān)掉本土第三方電商業(yè)務(wù),不失為一種明智的抉擇。

    事實(shí)上,中亞電商業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略收縮,已經(jīng)不是***了。

    根據(jù)公開資料,2018年4袁亞馬遜親自向商家發(fā)出郵件通知——自2018年8月30日起,亞馬遜中國不再為中國第三方國內(nèi)賣家提供FBA服務(wù)(Fulfillment by Amazon,是亞馬遜向第三方賣家提供的外包物流服務(wù))。

    2018年,亞馬遜中國開始上演裁員風(fēng)波,運(yùn)營團(tuán)隊(duì)從2000多人壓縮到不足1000人,總體人員下降超過50%。

    同時(shí),2017年底,亞馬遜在中國的庫存金額相比2015年同期大幅下降50%,在中國的倉庫面積也比2016年減少50%,到2018年底,亞馬遜在中國的13個(gè)運(yùn)營中心只剩下北京、昆山和廣州三個(gè)城市,廣州運(yùn)營中心也于2019年初關(guān)閉。

    2019年2袁“收購合并”消息傳出,有傳言稱亞馬遜中國的跨境業(yè)務(wù)將和網(wǎng)易考拉合并。對此,雙方拒絕做出評(píng)論。

    但目前來看,收縮的業(yè)務(wù)基本都是電商服務(wù)領(lǐng)域,無論是根據(jù)路透社的消息,還是亞馬遜的回應(yīng),此次戰(zhàn)略調(diào)整首先被關(guān)閉的,都將是中國本土的“第三方”商戶服務(wù)。

    亞馬遜的自營業(yè)務(wù)目前仍然“前途未卜”,但亞馬遜已經(jīng)明確稱,有意繼續(xù)從事海外銷售業(yè)務(wù)的賣家可入駐海外購。這也就意味著,中國消費(fèi)者不再能從中國本地第三方商家那里購買商品,但他們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^亞馬遜的***商店從美國、英國、丹麥和日本訂購商品。并擁有中、港、臺(tái)、新、馬、泰、日本專線;我們始終秉承以客戶需求為遵向的服務(wù)理念為客戶提供門對門、倉對倉的一站式服務(wù)。2021年,亞馬遜賣家溢出的趨勢愈發(fā)明顯。亞馬遜平臺(tái)越來越注重消費(fèi)端的用戶體驗(yàn),在賣家端更傾向于有生產(chǎn)力、產(chǎn)品力和品牌力的賣家。所以,亞馬遜的進(jìn)入門檻正在不斷提升。對一些中小賣家而言,其投入產(chǎn)出的邊際收益降低,需要重投入才會(huì)有產(chǎn)出,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)變大。
    從2020年的旺季可以看出,盡管數(shù)據(jù)顯示整體旺季表現(xiàn)不錯(cuò),但是由于上半年暴發(fā)的海外疫情帶來訂單的大幅增長,所以大部分賣家對年終旺季都有比較高的預(yù)期,旺季備貨量可能遠(yuǎn)超往年。然而,2020年的年終旺季并未如預(yù)期那樣訂單遠(yuǎn)超往年,旺季結(jié)束后,不少賣家?guī)齑鎵毫Υ笤觥K裕?021年年初,賣家的清倉去庫存化帶來新一波競爭踩踏。
    另一方面,獨(dú)立站的勢能已經(jīng)開始形成。亞馬遜提高門檻,同時(shí)不少賣家面臨年終旺季庫存滯銷,因此2021年越來越多的亞馬遜賣家啟動(dòng)獨(dú)立站業(yè)務(wù),開始兩條腿走路。
    雨果近期的一份賣家調(diào)研報(bào)告顯示,受訪的幾百位賣家中,有34%賣家明確計(jì)劃在2021年將布局獨(dú)立站業(yè)務(wù),另有20%賣家也在考慮。
    亞馬遜賣家開啟獨(dú)立站業(yè)務(wù),有一個(gè)獨(dú)立站“站群”賣家沒有的優(yōu)勢,就是供應(yīng)鏈。當(dāng)他們在逐步理解和掌握獨(dú)立站的流量邏輯和玩法之后,這種現(xiàn)金流快的商業(yè)模式對這些賣家大有助益,形成亞馬遜與獨(dú)立站雙輪驅(qū)動(dòng)的品牌出海新模式。
    不過,亞馬遜賣家布局獨(dú)立站業(yè)務(wù),建議千萬不能用原來玩亞馬遜的思維去做獨(dú)立站。亞馬遜賣家啟動(dòng)獨(dú)立站業(yè)務(wù),必須先破而后立,除了供應(yīng)鏈沉淀,其他的東西可能都很難用到獨(dú)立站上。甚至有時(shí)候,現(xiàn)有供應(yīng)鏈可能都是阻礙你做好獨(dú)立站的重要因素。
    2021年,市場分化的趨勢還會(huì)更加激進(jìn),除了亞馬遜等主流平臺(tái),以及獨(dú)立站業(yè)務(wù)模式之外,也會(huì)有越來越多的賣家開啟他們的小語種電商平臺(tái)業(yè)務(wù)。雨果最近的一份問卷調(diào)研顯示,2021年,他們除了布局北美、歐洲市場之外,還準(zhǔn)備出擊拉美、東南亞、韓國、日本、中東、非洲等國家和地區(qū)。

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