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中文詞條名：客運專線鐵路有碴軌道鋼軌位移觀測樁的設置規定 英文詞條名： 1 位移觀測樁應按設計設置。單元軌節起終點的位移觀測樁宜與單元軌節焊接接頭對應，縱向相錯量不得大于30M。位移觀測樁應與電務設備錯開。 2 位移觀測樁應設置齊全、牢固可靠、不易被破壞和易于觀測。 3 跨區間無縫線路的位移觀測樁按里程前進方向順序編號，編號方法為“×—×”橫線前數字為單元軌節的順序號，橫線后為單元軌條內的樁號，編號均以阿拉伯數字標注，并在樁號右上方標“#”號。 4 觀測樁在區間埋設在路肩上，在站內可埋設在站臺上；觀測樁距道碴坡腳和路肩邊緣均應大于0.3M。當路肩寬度不足時，可埋于路肩中心，但應滿足大型養路機械作業要求。 5 路基上位移觀測樁埋設深度應符合設計要求。 6 位移觀測樁也可利用線路兩側的接觸網基礎（桿）、線路基樁或在其他固定建筑物上設置。 7 橋上位移觀測樁可設置于橋梁固定支座附近穩固的橋面擋碴墻（無碴軌道范圍內為橋面防護墻）上。標記必須穩固、耐久、可靠，便于觀測。 8 位移觀測樁位置，編號及觀測記錄應列入竣工資料。

保障鐵路運輸安全
鐵路運輸的基本任務是運送旅客，運送工農業生產和國防建設所需要的貨物。因為要切實保證旅客和貨物平安完整地運送到目的地，所以，運輸的安全是運輸業中永恒的主題。
在運輸實踐中，即使鐵路線路、橋梁、機車和車輛等設備在良好的情況下，也會發生列車沖突和顛覆事故。發生列車沖突的原因可能是兩列或多列列車同時占用一個空間造成的，或是由于道岔位置不正確而導致列車駛入異線而造成沖撞。另外，列車速度超過了線路限制速度也會引起顛覆事故。為保證安全，把鐵路線路劃分成若干段，每一段為一個空間，在一個空間內只允許一列列車按規定速度運行。怎么能保證一個空間只允許一列列車運行？就要在劃定的空間入口處設置信號機以指揮列車能否駛入該空間。信號機的開放，必須檢查線路的空閑、道岔位置的正確和敵對信號的關閉，防止人為錯誤操作等，安全技術與信號控制技術相結合，就構成了鐵路信號安全系統。