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1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說(shuō)明減震器失效。

2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有一定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力。

彈簧減震器主要適用在文娛場(chǎng)所的應(yīng)用：大功率的低音炮，彈簧減震器的聲音的穿透力十分強(qiáng)大，傳統(tǒng)的隔音資料基本無(wú)法處理具有如此穿透力的噪聲，隔聲阻尼氈配合專業(yè)的隔音技術(shù)卻能讓本來(lái)吵鬧的房間再次恢復(fù)寧?kù)o。其次，彈簧減震器就是在工業(yè)中的應(yīng)用：水泵房，空調(diào)機(jī)房，工廠車間。于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。彈簧減震器常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等的管系振動(dòng)。彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等的管系振動(dòng)。

彈簧減震器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾（如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等）的管系振動(dòng)。彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾（如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等）的管系振動(dòng)。

彈簧減震器特點(diǎn)不同-彈簧減震器可以分為很多種彈簧減震器以及他們的特點(diǎn)和功能，可以分為：HDL型可調(diào)試系列彈簧減震器，HS型彈簧減振（震）器，阻尼彈簧減振器（ZGT型）型彈簧減振（震）器型彈簧減振（震）器用在風(fēng)機(jī)盤(pán)管等小型設(shè)備減振中。

為了進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)代化建筑發(fā)展的需要，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，設(shè)計(jì)，制造WGD型阻尼減震器，對(duì)阻尼彈簧，橡膠減振墊組合使用，克服其缺點(diǎn)，具有復(fù)合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對(duì)隔離固體傳聲，尤其是對(duì)隔離高頻沖擊的因體傳聲更為優(yōu)越。阻尼減震器是積極，消極隔振的理想產(chǎn)品。彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等)的管系振動(dòng)。