C級是奔馳族譜中銷量最大的車型，而且是奔馳所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每個車型上，發(fā)動機(jī)的配置也是非常廣！同時也作為奔馳參與DTM車賽的基礎(chǔ)車型，“當(dāng)家花旦”的地位是當(dāng)然不讓！雖然奔馳的很多最新的最尖端的技術(shù)往往選擇在更高級的S、SL、CL上投入量產(chǎn)后才會在C級車上投入，但因為S、SL、CL這些車型的高價格決定了其低受眾，標(biāo)桿性的象征意義更大！倒是這些新技術(shù)在C級車這類受眾廣的車型上的投入，對整個產(chǎn)業(yè)進(jìn)步所作出的貢獻(xiàn)的實際意義更加明顯！這也許就是對C級車除了車型本身以外，最準(zhǔn)確的歷史定位！

奔馳c180作為奔馳c級入門級別的小排量，除了動力和配置方面略有不同外，其余方面同系車型都相差無幾。最滿意的當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾，奔馳C級外觀風(fēng)格向大哥S級靠攏，不失優(yōu)雅大方的神韻，先討好消費(fèi)者的眼球算是成功了一大步。不過外觀是給路人看的，內(nèi)飾才是車主們天天接觸，C級內(nèi)飾做工達(dá)到這個級別的中上水準(zhǔn)，加上奔馳一如既往的舒適，讓人無法抗拒。

今天到店維修的這款車是2015款奔馳C級改款C180L運(yùn)動型，搭載AT7檔W7C700 手自一體變速箱（AT）。

行駛公里數(shù)：34804km。

電腦檢測故障碼；掛擋不走車。

維修師傅正在拆卸中；

準(zhǔn)備拆散變速箱；

拆掉變速箱油底殼后的閥體

拆掉外殼的內(nèi)部零件圖；

磨損的摩擦片，需要更換；

剛拆散的變速箱零件圖；

清洗后的變速箱零件；

試車結(jié)束，故障清除。

本次故障維修主要更換了變速箱內(nèi)部變扭器、磨片包和小修包，變速箱油。

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